GHD Ilirska Bistrica
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Informazioni sulla gara
Descrizione:
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ESPLORA IL TRACCIATO CON GOOGLE EARTH:
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RECORD TRACCIATO:
2' 00" 20 - Simone Faggioli (Osella FA30 - Zytek - 2011)
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SCARICA IL TRACCIATO PER RFACTOR:
www.rfactor.net
www.cemfactor.com
By Bojan Pintar
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COME ARRIVARE:
(click sulle icone per le indicazioni in Google Maps)
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Dove ti trovi? | ||
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Aeroporto di Rijeka (Fiume) (HR) | 65.1 km | www.rijeka-airport.hr |
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Aeroporto di Pirano-Portorose (SLO) | 78.8 km | www.portoroz-airport.si |
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Aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari (I) | 83.2 km | www.aeroporto.fvg.it |
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Aeroporto di Lubiana (SLO) | 97.4 km | www.lju-airport.si |
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Aeroporto di Pola (HR) | 123 km | www.airport-pula.hr |
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Aeroporto di Klagenfurt (A) | 159 km | www.klagenfurt-airport.com |
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Aeroporto di Venezia (I) | 193 km | www.veniceairport.it |
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Porto di Rijeka (Fiume) (HR) | 36 km | www.portbooker.com |
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Porto di Trieste (I) | 70.1 km | www.porto.trieste.it |
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Stazione Slovenske železnice di Ilirska Bistrica | 0.9 km | www.slo-zeleznice.si |
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Provenienza NORD - Rif. Klagenfurt (A) | 156 km | |
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Provenienza NORD - Rif. Lubiana (SLO) | 78.6 km | |
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Provenienza NORD/EST - Rif. Maribor (SLO) | 206 km | |
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Provenienza NORD/EST - Rif. Vienna (A) | 461 km | |
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Provenienza NORD/EST - Rif. Bratislava (SK) | 526 km | |
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Provenienza NORD/EST - Rif. Budapest (H) | 540 km | |
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Provenienza EST - Rif. Zagabria (HR) | 197 km | |
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Provenienza SUD/EST - Rif. Spalato (HR) | 383 km | |
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Provenienza SUD - Rif. Rijeka (HR) | 37.5 km | |
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Provenienza OVEST - Rif. Trieste (I) | 48.8 km | |
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Provenienza NORD/OVEST - Rif. Udine (I) | 119 km | |
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Provenienza ISOLANI RACING TEAM | 562 km | |
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Ricettività alberghiera | www.tvtrip.it |
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CLASSIFICHE 2012 GRUPPO GT:
| PROVE | 1ª | 2ª | ||||
| 1. | Herbert Pregartner | ( E1 ) | Porsche 911 GT2 RSR | 2'28"70 | 2'23"70 | |
| 2. | Aleš Prek | GT | Porsche 997 GT3 | 2'34"65 | 2'28"23 | |
| 3. | Luciano Dal Ben | GT | Ferrari 458 Italia | 3'07"57 | 2'55"43 | |
| GARE | 1ª | 2ª | Somma | |||
| 1. | Aleš Prek | GT | Porsche 997 GT3 | 2'52"67 | 2'36"37 | 5'29"04 |
| 2. | Luciano Dal Ben | GT | Ferrari 458 Italia | 4'02"22 | 3'08"53 | 7'10"75 |
| 0. | Herbert Pregartner | ( E1 ) | Porsche 911 GT2 RSR | 2'52"11 | Rit. | - |
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LA STORIA
Una storia "giovane" ma interessante quella della GHD Iliriska Bistrica che quest'anno taglia il traguardo delle 18 edizioni (17, scontando l'annullamento dell'edizione 1998)
Supportata da sempre dalla compagnia petrolifera nazionale "Petrol", la gara slovena vede la luce come evento nazionale nel 1995, quando ad imporsi è il locale Stojan Pirjevec su BMW M3.
Il tracciato è breve ma impegnativo, veloce ma con tre tornanti di difficile interpretazione e che molte volte nel corso degli anni decideranno l'esito della gara. La vicinanza all'Italia, la location a ridosso del centro produttivo di Bistrica con ampia offerta di ospitalità alberghiera e di località turistiche nei dintorni unitamente alla collocazione al termine della stagione estiva favoriscono l'apprezzamento e i commenti positivi da parte dei piloti già dalla prima edizione. Anche il pubblico risponde con successo al richiamo, segnando da subito una media costante negli anni di 10.000 presenze nel weekend di gara.
Con questi presupposti, già nel 1996 l'elenco iscritti alla seconda edizione della GHD Iliriska Bistrica annovera molti nomi illustri della velocità in salita europea, fra i quali quello del "Re" della specialità Mauro Nesti. Ad imporsi però è l'Austriaco Herman Waldy al volante di una March F2.
Il dominio di piloti provenienti dalla Mittel-Europa continua con il Ceco Josef Krečmer e con l'Austriaco Walter Leitgeb, vincitori nel 1997 e nel 1999. Il tricolore svetta per la prima volta sul traguardo di Šembije nel 2000, grazie all'altoatesino Franz Tschager che fa sua la vittoria anche l'anno successivo. Seguono altre due "doppiette" dello specialista Ungherese László Szász (2002/2003) e del campione spagnolo Ander Vilariño (2004/2005)
Oltre ad essere la prova di punta del Campionato Sloveno Velocità Montagna, nel 2006 la GHD Iliriska Bistrica diventa anche prova valida per il Campionato Nazionale Austriaco e dal 2007 è appuntamento fisso nel FIA Hill-Climb Championship, la massima serie Europea.
Ad oggi, il record di vittorie assolute alla GHD Iliriska Bistrica è ancora legato al compianto Lionel Régal, dominatore nel 2006, 2007 e 2008.
Seguono a quota 2 vittorie i già citati Franz Tschager, László Szász e Ander Vilariño ai quali si aggiunge Simone Faggioli, primo nel 2009 e nel 2011. Simone Faggioli è anche l'attuale detentore del record di tracciato con il tempo di 2' 00" 20.
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CLASSIFICHE 2011 GRUPPO GT:
| PROVE | 1ª | 2ª | ||||
| 1. | Slavko Zorman | ( E1 ) | Porsche 911 | 3'09"14 | 2'53"10 | |
| 2. | Luciano Dal Ben | Ferrari F430 | 3'12"88 | 3'08"59 | ||
| 3. | Petr Vojaček | Nissan 350 Z | N.P. | N.P. | ||
| GARE | 1ª | 2ª | Somma | |||
| 1. | Slavko Zorman | ( E1 ) | Porsche 911 | 2'47"43 | 2'54"30 | 5'41"73 |
| 2. | Luciano Dal Ben | Ferrari F430 | 3'04"31 | 3'02"13 | 6'06"44 |
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Inizio: 24-08-2012
Fine: 26-08-2012
Pagina Facebook: http://www.facebook.com/events/407290429319233
Link al sito: http://www.ghd-ilirskabistrica.si
Record del tracciato: 2:00:20 - Simone Faggioli, Osella FA30 (2011)












